Diseño y construcción progresivos

Una forma más inteligente de realizar proyectos complejos

Imagine que emprende un largo viaje por carretera, solo para descubrir a mitad de camino que su GPS está averiado y que ha estado navegando con el mapa equivocado. De repente, se enfrenta a costosos desvíos, retrasos frustrantes, tensiones financieras y la incertidumbre de llegar a su destino final. Los proyectos de infraestructuras tradicionales pueden sentirse de la misma manera cuando bloqueos inesperados hacen descarrilar los planes, disparan los costos y retrasan la entrega. Para evitar estos inconvenientes, muchos propietarios están recurriendo al diseño–construcción progresivo (PDB), un enfoque de entrega de proyectos que integra el diseño y la construcción en un solo contrato, generalmente estructurado por fases. A diferencia de los métodos tradicionales que separan estas fases, el diseño-construcción progresivo hace hincapié en el trabajo en equipo continuo y la toma de decisiones conjunta de principio a fin, lo que garantiza una transición más fluida de la planificación a la construcción. Cuando se ejecuta correctamente, esta colaboración temprana y sostenida reúne a contratistas, diseñadores, propietarios y partes interesadas desde el principio para alinearse en los objetivos y definir un camino claro hacia adelante. Esa colaboración incluye a menudo equipos ubicados en el mismo lugar, talleres conjuntos sobre riesgos, sesiones de programación en colaboración e iteración del diseño en tiempo real. Estos esfuerzos ayudan a validar los costos del proyecto, abordar los riesgos potenciales y ajustar las estrategias mucho antes de que las palas toquen tierra. “No hay que esperar a que algo vaya mal”, dijo Matt Scott, vicepresidente ejecutivo de Kiewit Corporation. “Se resuelven los problemas cuando aún hay margen de ajuste. Creemos que este modelo funciona porque proporciona costos realistas y actuales para proyectos grandes y complejos, ayudando a los propietarios a comprender las necesidades o lagunas de financiación para realizar su diseño preferido”.

Previsión con confianza y certeza

Imagine un cono: ancho en la parte superior y estrecho hacia la punta. Así es como el diseño-construcción progresivo gestiona la incertidumbre. Al comienzo de un proyecto, cuando solo se ha completado un pequeño porcentaje del diseño, las estimaciones de costos se sitúan dentro de un amplio margen porque hay muchas incógnitas. Pero a medida que avanza el diseño, del 10 % al 30 % y al 60%, ese cono se hace más estrecho. Las estimaciones se vuelven más precisas. Se identifican y abordan los riesgos. En el momento en que el contratista propone un precio de construcción, este se basa en una comprensión compartida del alcance, datos en tiempo real y un plan claro para el futuro. Este modelo visual, conocido como Cono de la incertidumbre de costos, ayuda a los propietarios a tomar decisiones de financiación más seguras y prepara el proyecto para el éxito a largo plazo. En lugar de fijar un precio demasiado pronto, el PDB permite que el costo y el diseño evolucionen juntos a través de un proceso transparente y estructurado.

Inicio inteligente, cierre eficiente para la reparación de emergencia de un puente

La sustitución del puente de Nolichucky, en Tennessee, demuestra cómo el diseño-construcción progresivo ofrece resultados a través de la colaboración. El equipo sustituyó dos puentes envejecidos de forma segura y eficaz, completando el proyecto antes de lo previsto gracias a una evaluación temprana de los riesgos y a una planificación estratégica. La comunicación abierta y la toma de decisiones conjunta hicieron posible una ejecución sin fisuras que benefició a todos los implicados.

Cómo el PDB permitió la eliminación de presas históricas

Otro ejemplo es el innovador proyecto de renovación del río Klamath, uno de los mayores esfuerzos de eliminación de presas jamás emprendidos. El diseño-construcción progresivo les permitió a Kiewit y a sus socios hacer frente a importantes obstáculos medioambientales, logísticos y reglamentarios al comprometerse en las primeras fases de diseño y obtención de permisos. El enfoque proactivo del proyecto no solo facilitó la remoción de cuatro presas, sino que también aceleró los plazos de ejecución, estableciendo nuevos estándares para proyectos ambientales complejos.

Adaptarse al cambio: Extensión Fase II de BART hacia Silicon Valley

La flexibilidad es una característica clave del diseño-construcción progresivo. La Autoridad de Transporte del Valle de Santa Clara (VTA) está aprovechando esta capacidad de adaptación para su Extensión Fase II de BART hacia Silicon Valley. Los puntos de control de decisión incorporados y las cláusulas de desviación dan a la agencia margen para reevaluar los elementos del proyecto sin perder el importante trabajo ya realizado. Estos puntos de control no son indicadores de problemas, sino herramientas inteligentes que permiten a los organismos públicos ajustarse a las circunstancias cambiantes, desde los cambios en la financiación hasta la evolución del alcance de los proyectos. El trabajo que la empresa conjunta dirigida por Kiewit está realizando para la Fase 1 de su contrato progresivo de diseño y construcción preparará a la VTA para el éxito futuro. “El desarrollo del diseño, las investigaciones geotécnicas, el modelado de costos y las estrategias de adquisición que ejecutamos para el proyecto proporcionarán valor a largo plazo para VTA, independientemente de cómo se desarrolle la entrega”, dijo Scott. Esto permite a la agencia tomar decisiones bien informadas y oportunas.

Lo esencial: El PDB impulsa mejores resultados

La verdadera fuerza del diseño-construcción progresivo reside en su capacidad para ofrecer mejores resultados mediante una alineación temprana, una responsabilidad compartida y una adaptabilidad estratégica. Al invertir tiempo y esfuerzo por adelantado, los equipos de proyecto minimizan las sorpresas, agilizan la toma de decisiones y sientan las bases para una finalización satisfactoria. A medida que los proyectos de infraestructura se vuelven cada vez más complejos y los presupuestos enfrentan un mayor escrutinio, el diseño–construcción progresivo está llamado a convertirse no solo en una opción más inteligente, sino en la forma preferida de ejecutar infraestructura. Es un modelo construido para los retos de hoy y preparado para afrontar de frente las oportunidades del mañana.