Puentes
Conectar a las comunidades con las infraestructuras esenciales.
Unión de experiencia e innovación
Estamos orgullosos de diseñar y construir algunos de los puentes más importantes y emblemáticos de Norteamérica. Respaldados por 140 años de experiencia en construcción y más de 4,000 empleados en toda nuestra organización de ingeniería, nuestros equipos integrados de diseño y construcción se especializan en todos los tipos de estructuras principales, con la ejecución propia de los alcances clave y en colaboración estrecha con nuestros clientes y socios para optimizar las soluciones y cumplir los objetivos del proyecto.
Dado que nuestros grupos de diseño y construcción operan como un solo equipo, ayudamos a nuestros clientes a dar forma a sus proyectos teniendo en cuenta la constructibilidad, materiales y acceso al sitio, reducimos el riesgo y mejoramos la entrega.
#1
Contratista de transportes, Clasificación Nacional de Contratistas ENR 2025
La ventaja de Kiewit
Alineados desde el primer día.
Nuestros ingenieros no se limitan a entregar planos: trabajan junto a los equipos de construcción, clientes y socios para alinear las decisiones de diseño con la constructibilidad para minimizar los riesgos y optimizar calendarios desde la estimación hasta la entrega.
Diseño listo para ejecución
Nuestros diseños se basan en cómo se construyen los proyectos. Al planificar la elevación, montaje, materiales y obra falsa desde el principio, ayudamos a evitar costosos cambios y retrasos en el campo.
Entrega que se adapta a su proyecto
Ya sea diseño y construcción, CMGC o entrega tradicional, adaptamos nuestro enfoque a sus necesidades, al aportar experiencia probada y flexibilidad para apoyar sus objetivos.
Experiencia con la que puede contar
Con especialistas internos en puentes y estructuras, controlamos todo el proceso de diseño: aceleramos las decisiones, resolvemos los retos con mayor rapidez y ofrecemos soluciones innovadoras y rentables.
Precios transparentes, respaldados por una oferta real
Proporcionamos a los clientes una visibilidad precisa de los costos en las primeras fases, basada en las condiciones reales de suministro y en datos históricos de rendimiento. Nuestros equipos integrados de construcción y procura realizan un seguimiento activo de las fluctuaciones del mercado y aprovechan las relaciones directas con los proveedores de materiales y equipos, lo que nos permite ofrecer precios realistas y transparentes y adaptarnos rápidamente cuando cambia el alcance o la disponibilidad. Desde paquetes de acero de larga duración hasta equipos especiales, alineamos la certidumbre en costos con la constructibilidad desde las fases más tempranas.
Experiencia en ingeniería de estructuras y puentes
Los ingenieros de estructuras de Kiewit aportan experiencia global y se especializan en el diseño de puentes de acero, de vigas maestras prefabricadas de concreto presforzado, puentes por segmentos, de concreto postensado y en arco. Como un equipo de ingeniería enfocado en construcción, proporcionamos estudios de materiales especiales y métodos de construcción, planos finales y cálculos, así como asistencia al equipo de construcción de Kiewit sobre la implementación de métodos de construcción. Nuestros ingenieros de estructuras proporcionan conceptos de diseño que fomentan la eficiencia y constructibilidad, al tiempo que aprovechan las condiciones del sitio,economía local, materiales y equipos disponibles, y la experiencia de los constructores de Kiewit.
Cruce Waaban
El alcance del proyecto incluyó la construcción de dos carriles para tráfico vehicular, que se extienden sobre el río Cataraqui y continúan hacia John Counter Boulevard en la costa oeste y Gore Road en la costa este. Asimismo, comprendió el ensanchamiento de los accesos viales al puente para dar cabida a modos de transporte activo y habilitar carriles de incorporación y viraje que conectan Montreal Street con la autopista 15.
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30 Crossing
El proyecto 30 Crossing, primer esfuerzo de diseño y construcción del ARDOT, ha sido diseñado para mejorar la congestión y el acceso al centro de Little Rock y North Little Rock, una de las autopistas más congestionadas de Arkansas.
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Sustituciones de emergencia de puentes SR-81 y SR-107
Tras los daños causados por las inundaciones provocadas por el huracán Helene, Kiewit fue seleccionada por el TDOT para llevar a cabo el primer programa de diseño y construcción progresivos de puentes del estado. El proyecto de emergencia reconstruyó dos cruces fluviales críticos con un calendario acelerado, en el que el diseño, procura y construcción se llevaron a cabo simultáneamente.
Proyecto de acondicionamiento de la Autopista 5
En noviembre de 2021, las infraestructuras críticas de las autopistas de BC sufrieron daños importantes tras las lluvias torrenciales. La autopista 5 entre Hope y Merritt estaba completamente cerrada, con seis tramos y estribos de puentes derrumbados y 24 sitios afectados por escombros o desprendimientos. En menos de dos años, el equipo diseñó y construyó seis nuevos cruces de puentes permanentes -los puentes Juliet, Jessica y Bottletop- por debajo del presupuesto, antes del calendario previsto y con una fuerte inclusión de empresas locales e indígenas.
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Puente peatonal de la estación Redmond Technology (RTS)
Para mejorar la movilidad y conectar a los viajeros con las opciones de transporte regional, Kiewit entregó el puente peatonal de la estación Redmond Technology, una vía multiusos que atraviesa la SR 520. El nuevo cruce enlaza la estación de tren ligero RTS con las empresas de los alrededores, los centros de tránsito y las calles locales, ayudando a apoyar el creciente papel de Redmond como centro de transporte multimodal.
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Puente Broadway SR-1 (Rutas US 70/70S/431)
Kiewit sustituyó el histórico puente Broadway de Nashville -un conector vital del centro de la ciudad sobre cinco concurridas líneas ferroviarias de CSX- en un cierre acelerado de ocho semanas utilizando secciones de puente prefabricadas, planos en 3D y un detallado andamiaje. Realizado para el DOT de Tennessee según el método CMGC, el proyecto aumentó el espacio vertical y mejoró el acceso para el futuro desarrollo del centro de la ciudad.
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