Conception-construction progressive

Une façon plus intelligente de réaliser des projets complexes

Imaginez entreprendre un long voyage en voiture pour découvrir, à mi-parcours, que votre GPS ne fonctionne pas et que vous suivez une mauvaise carte. Vous vous retrouvez alors confronté à des détours coûteux, des retards frustrants, des pressions financières et une incertitude quant à l’atteinte de votre destination finale. Les projets d’infrastructure traditionnels peuvent donner la même impression lorsque des obstacles imprévus viennent perturber la planification, faire grimper les coûts et repousser les échéanciers. Pour éviter ces écueils, de nombreux donneurs d’ouvrage se tournent vers la conception-construction progressive (progressive design-build – PDB), une approche de réalisation de projets qui intègre la conception et la construction dans un seul contrat, généralement structuré par phases. Contrairement aux méthodes traditionnelles qui dissocient ces étapes, la conception-construction progressive met l’accent sur une collaboration continue et une prise de décision conjointe du début à la fin, assurant une transition plus fluide entre la planification et la construction. Lorsqu’elle est bien mise en œuvre, cette collaboration précoce et soutenue réunit dès le départ les entrepreneurs, les concepteurs, les propriétaires et les parties prenantes afin d’aligner les objectifs et de définir une trajectoire claire. Cette collaboration comprend souvent des équipes colocalisées, des ateliers conjoints de gestion des risques, des séances de planification collaborative et des itérations de conception en temps réel. Ces pratiques permettent de valider les coûts du projet, de cerner les risques potentiels et d’ajuster les stratégies bien avant le début des travaux. « On n’attend pas qu’un problème survienne, explique Matt Scott, vice-président exécutif de Kiewit Corporation. On règle les enjeux tant qu’il est encore possible d’ajuster le tir. Nous croyons en ce modèle parce qu’il fournit des coûts réalistes et à jour pour les projets de grande envergure et complexes, ce qui aide les donneurs d’ouvrage à bien comprendre leurs besoins de financement ou les écarts à combler pour réaliser la solution qu’ils privilégient. »

Prévoir avec confiance et certitude

Imaginez un cône, large à sa base et se resserrant vers sa pointe. C’est ainsi que la conception-construction progressive gère l’incertitude. Au début d’un projet, alors qu’une faible proportion de la conception est complétée, les estimations de coûts se situent dans une fourchette très large en raison du grand nombre d’inconnues. Mais à mesure que la conception progresse, de 10 % à 30 %, puis à 60 %, ce cône se resserre. Les estimations gagnent en précision. Les risques sont identifiés et traités. Au moment où l’entrepreneur propose un prix de construction, celui-ci repose sur une compréhension commune de la portée, des données en temps réel et d’un plan clair pour la suite. Ce modèle visuel, appelé le cône de certitude des coûts, aide les donneurs d’ouvrage à prendre des décisions de financement plus éclairées et prépare le projet à une réussite durable. Plutôt que de figer un prix trop tôt, la conception-construction progressive permet aux coûts et à la conception d’évoluer conjointement dans un processus transparent et structuré.

Un démarrage intelligent et une exécution fluide pour des réparations d’urgence

Le projet de remplacement du pont Nolichucky, au Tennessee, illustre comment la conception-construction progressive permet d’obtenir des résultats grâce à la collaboration. L’équipe a remplacé deux ponts vieillissants de façon sécuritaire et efficace, en livrant le projet avant l’échéancier grâce à une évaluation précoce des risques et à une planification stratégique. Une communication ouverte et une prise de décision conjointe ont permis une exécution harmonieuse, au bénéfice de toutes les parties impliquées.

Comment la conception-construction progressive a permis des retraits de barrages historiques

Un autre exemple marquant est le projet Klamath River Renewal, l’un des plus importants projets de retrait de barrages jamais entrepris. La conception-construction progressive a permis à Kiewit et à ses partenaires de relever d’importants défis environnementaux, logistiques et réglementaires en s’engageant très tôt dans les phases de conception et d’autorisation. Cette approche proactive a non seulement facilité le retrait de quatre barrages, mais aussi accéléré les échéanciers, établissant de nouvelles références pour les projets environnementaux complexes.

S’adapter au changement : Prolongement de la Phase II du BART vers Silicon Valley

La flexibilité constitue une caractéristique clé de la conception-construction progressive. La Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA) tire parti de cette adaptabilité pour le projet de prolongement de la Phase II du BART vers Silicon Valley. Des points de décision intégrés et des clauses de sortie permettent à l’organisme de réévaluer certains éléments du projet sans perdre les travaux substantiels déjà réalisés. Ces mécanismes ne sont pas des signes de difficulté, mais des outils intelligents qui permettent aux organismes publics de s’adapter à des conditions changeantes, qu’il s’agisse de financement ou d’évolution de la portée du projet. Les travaux réalisés par la coentreprise dirigée par Kiewit pour l’étape 1 du contrat en conception-construction progressive positionnent la VTA pour une réussite à long terme. « Les activités de développement de la conception, les études géotechniques, la modélisation des coûts et les stratégies d’approvisionnement que nous avons mises en œuvre pour ce projet généreront une valeur durable pour la VTA, peu importe la suite du mode de réalisation », souligne M. Scott. Cela permet à l’organisme de prendre des décisions éclairées et opportunes.

En résumé : La conception-construction progressive génère de meilleurs résultats

La véritable force de la conception-construction progressive réside dans sa capacité à produire de meilleurs résultats grâce à un alignement précoce, une responsabilité partagée et une adaptabilité stratégique. En investissant temps et efforts dès le départ, les équipes de projet réduisent les imprévus, simplifient la prise de décision et créent les conditions propices à une livraison réussie. À mesure que les projets d’infrastructure gagnent en complexité et que les budgets sont soumis à un examen plus rigoureux, la conception-construction progressive est appelée à devenir non seulement une approche plus intelligente, mais le mode privilégié de réalisation des infrastructures. Il s’agit d’un modèle conçu pour relever les défis d’aujourd’hui et prêt à saisir les occasions de demain.