La conception-construction progressive au lac Conestee

Pour en savoir plus sur ce projet, consultez l’article « Tenir bon au lac Conestee ».

Pour Scott Jones, l’un des aspects les plus gratifiants du projet du barrage du lac Conestee a été de voir les équipes d’ingénierie et de construction travailler côte à côte dès le début. En tant qu’ingénieur de Kiewit spécialisé en hydroélectricité, en barrages et en ouvrages hydrauliques, Jones a agi à titre d’ingénieur responsable et de responsable de la conception dans le cadre du projet, contribuant ainsi à piloter le remplacement d’un barrage en maçonnerie de pierre vieux de 133 ans par un ouvrage moderne en béton compacté au rouleau, conçu pour protéger la collectivité et l’environnement environnants pendant les décennies à venir. Fort de plus de deux décennies d’expérience dans la conception, l’évaluation et l’inspection de barrages, il a guidé l’équipe face à des défis complexes en matière d’ingénierie et d’obtention des permis, tout en contribuant à devancer l’échéancier du projet de 12 mois.

Dans les questions et réponses ci-dessous, M. Jones explique en quoi l’approche de conception-construction progressive adoptée pour le projet a contribué à rendre cela possible.

Qu’est-ce qui distinguait ce projet? Le barrage du lac Conestee a été le premier barrage réalisé par Kiewit Infrastructure South Co. selon une approche de conception-construction progressive, dans le cadre de laquelle les activités d’ingénierie, d’obtention des permis et de construction ont progressé simultanément plutôt que successivement.

Pourquoi la conception-construction progressive est-elle avantageuse dans le cadre d’un projet comme celui-ci? Elle réunit dès le départ les maîtres d’ouvrage, les ingénieurs et les entrepreneurs dans le cadre d’un contrat unique en plusieurs phases. Au lieu de fixer définitivement la conception et le prix d’emblée, l’équipe collabore pour mettre au point la conception, préciser les coûts et gérer les risques avant le début des travaux.

Comment cela a-t-il modifié le processus de conception? Cela a obligé l’équipe à repenser la manière et le moment d’exécution des travaux. Plutôt que de suivre une séquence fixe, les priorités de conception étaient établies en fonction des besoins du projet pour progresser, notamment en matière d’obtention des permis.

Certains éléments ont été traités plus tôt pour faciliter l’obtention des autorisations, tandis que d’autres ont été reportés. Cela a permis d’entreprendre des travaux préliminaires comme le déboisement, la préparation des fondations et la mise en place de la dérivation, alors que certaines parties de la conception étaient encore en cours de mise au point.

Concrètement, comment cela s’est-il déroulé? Les équipes d’ingénierie et de construction ont travaillé en étroite collaboration dès le début, la constructibilité orientant les décisions clés de conception. Cette collaboration a influencé tous les aspects du projet, depuis la manière dont l’équipe a géré les débits de la rivière pendant les travaux jusqu’à la façon dont le barrage lui-même a été construit.

L’équipe a choisi le béton compacté au rouleau comme matériau principal en raison de sa rentabilité et de sa constructibilité, puis a amélioré sa durabilité en ajoutant un parement protecteur pour aider l’ouvrage à résister à l’érosion au fil du temps.

Elle a également collaboré avec les organismes de réglementation afin d’obtenir des approbations par phases, une approche peu courante pour les projets de barrages. Cette coordination s’est poursuivie jusqu’à la première mise en eau.

Les équipes ont mis en place les panneaux de batardeau pour fermer la dérivation, et l’eau est progressivement montée entre la structure existante et le nouveau barrage. Cette transition a nécessité une synchronisation et un alignement précis entre les équipes, comme on peut le voir dans la vidéo en accéléré, à mesure que le réservoir se remplissait et que la nouvelle structure commençait à retenir l’eau comme prévu.

Qu’a permis cette approche? En coordonnant dès le départ la conception et la construction, l’équipe a réduit les retards, maintenu le rythme et mené à bien le projet en 16 mois. La conception finale reflète cette approche : une structure plus large et plus robuste, conçue pour répondre aux normes actuelles et fonctionner de manière fiable au cours des prochaines décennies.