Kiewit réalise l’un des programmes d’infrastructure les plus importants sur le plan écologique dans l’État de Washington : le projet Coastal 29 Fish Passage, mandat confié par le Washington State Department of Transportation (WSDOT), la plus vaste initiative de rétablissement des passages fauniques de l’agence à ce jour. Le projet consiste à remplacer 29 ponceaux désuets le long de l’US-101 et de la SR-109, dans les comtés de Clallam, Jefferson et Grays Harbor, par des ouvrages de franchissement favorables au passage du poisson. Cette modernisation permet de rétablir la connectivité de l’habitat, d’améliorer la fonction des cours d’eau et de maintenir la sécurité des routes.

Kiewit agit comme entrepreneur en conception construction progressive (PDB), en partenariat étroit avec le WSDOT pour livrer des infrastructures respectueuses de l’environnement dans un terrain accidenté. Le projet vise à restaurer l’habitat du poisson, protéger les ressources culturelles et préserver les écosystèmes régionaux, en conformité avec les normes environnementales étatiques et fédérales.

Chaque site est mis à niveau avec de nouveaux ponceaux ou petits ponts permettant au saumon et à d’autres espèces de circuler librement dans les cours d’eau de l’État, tout en maintenant des routes sûres et fiables pour le public.

Outre la modernisation des structures, les travaux comprennent la restauration des lits de cours d’eau, la stabilisation des berges et un phasage minutieux de la construction afin de protéger les poissons durant les saisons clés de migration. Dans le cadre de l’approche collaborative PDB, Kiewit a travaillé de près avec le WSDOT pour évaluer chaque site et élaborer des conceptions adaptées au contexte, de manière à améliorer l’habitat du poisson tout en préservant les paysages locaux.

Les 29 franchissements ont été regroupés en cinq lots selon les conditions locales et la logistique. Pour exécuter les travaux de façon efficace dans ces corridors ruraux, Kiewit a obtenu rapidement l’accès aux emprises, a mis en place des plans de gestion de la circulation (MOT) adaptés afin de minimiser les perturbations et a coordonné les relocalisations d’utilités publiques en parallèle à la conception. Une stratégie de permis par phases, élaborée avec les agences locales, étatiques, fédérales et les Tribus, a permis de lancer les travaux de façon échelonnée, accélérant la réalisation tout en respectant des normes environnementales rigoureuses.

Les décisions de conception durable portent déjà leurs fruits. Pour le lot 1, les équipes de Kiewit ont réduit l’empreinte du projet de plus de 20 235 mètres carrés, protégé des arbres matures et amélioré l’habitat grâce à la mise en place stratégique de matériaux ligneux grossiers. Un processus de permis optimisé a également contribué à accélérer l’échéancier.

Les lots 1, 2A et 4 sont maintenant terminés et comprennent 16 sites améliorés, dont deux ponts à poutres pleines, un ponceau voûté en aluminium de 12,8 m et le premier ponceau caisson précontraint et post-tensionné de l’État de Washington, une structure de 15 mètres de largeur composée de 37 segments préfabriqués.

Avec le projet Coastal 29 et d’autres partenariats avec le WSDOT, Kiewit contribue à éliminer plus de 75 obstacles au passage du poisson à l’échelle de l’État, appuyant le rétablissement de l’habitat et la durabilité environnementale à long terme.