Kiewit está llevando a cabo uno de los programas de infraestructura más importantes de Washington desde el punto de vista ecológico: el proyecto de paso de peces de la Costera 29 para el Departamento de Transportes del Estado de Washington (WSDOT), la mayor iniciativa de paso de peces de la agencia hasta la fecha. El proyecto consiste en sustituir 29 alcantarillas obsoletas a lo largo de la US 101 y la SR 109 en los condados de Clallam, Jefferson y Grays Harbor por cruces aptos para peces, restaurar así la conectividad del hábitat, mejorar el funcionamiento de los arroyos y preservar la seguridad de las carreteras.

Kiewit actúa como contratista de diseño y construcción progresivos (PDB), asociándose con el WSDOT para suministrar infraestructuras amigables con el medio ambiente a través de terrenos accidentados, al restaurar el hábitat de los peces, proteger los recursos culturales y preservar los ecosistemas regionales en total conformidad con las normas ambientales estatales y federales.

Cada lugar está siendo mejorado con nuevas alcantarillas o puentes que permiten que el salmón y otros peces se muevan más libremente por las vías fluviales de Washington, al tiempo que se mantienen vías seguras y confiables para el público.

Más allá de las mejoras estructurales, las obras también incluyen la restauración de los lechos de los arroyos, el control de la erosión y una construcción cuidadosamente secuenciada para proteger a los peces durante las épocas clave de migración. Como parte del enfoque colaborativo del PDB, Kiewit se asoció estrechamente con el WSDOT para evaluar cada sitio y desarrollar diseños sensibles al contexto que mejoraran el hábitat de los peces preservando al mismo tiempo los paisajes locales.

Los 29 cruces se agruparon en cinco conjuntos en función de las condiciones del lugar y la logística. Para ejecutar este trabajo eficientemente a través de corredores rurales, Kiewit aseguró el acceso temprano al derecho de paso (ROW), implementó planes personalizados de control del tráfico (MOT) para minimizar las interrupciones y coordinó la reubicación de servicios públicos en paralelo con el diseño. Una estrategia de concesión de permisos por fases -desarrollada en asociación con los organismos competentes locales, estatales, federales y tribales- ya ha permitido empezar de forma escalonada, acelerando la entrega al mismo tiempo que se cumplen rigurosas normas ambientales.

Las decisiones de diseño sustentable ya hacen la diferencia. En el paquete 1, el equipo de Kiewit redujo la huella del proyecto en más de cinco acres, protegió árboles maduros y mejoró el hábitat con materiales leñosos de gran tamaño colocados estratégicamente. Un proceso optimizado de obtención de permisos también contribuyó a acelerar el calendario.

Los paquetes 1, 2A y 4 ya están terminados, con 16 sitios mejorados, entre ellos dos puentes de viga maestra de losa, una alcantarilla de arco de aluminio de 42 pies y la primera alcantarilla de cajón postensada y pretensada de Washington, una estructura de tramo bajo de 50 pies de ancho fabricada con 37 segmentos prefabricados.

A través de la Costera 29 y otras asociaciones del WSDOT, Kiewit está ayudando a eliminar más de 75 barreras para peces en todo el estado y avanza en la recuperación del hábitat y la sustentabilidad ambiental a largo plazo.