Le projet Waaban Crossing a consisté en la construction d’un nouveau pont signature à deux voies, d’une longueur de 1,2 kilomètre, franchissant la rivière Cataraqui, qui fait partie du canal Rideau, un lieu historique national. Le développement du projet a nécessité une coordination constante avec Parcs Canada, qui est responsable, au nom du gouvernement fédéral, de la gestion et de la protection du canal Rideau en tant que site historique national. Parcs Canada est également responsable de la protection du canal en tant que site du patrimoine mondial de l’UNESCO.

Le périmètre des travaux comprenait la construction de deux voies de circulation franchissant la rivière Cataraqui et se prolongeant vers le boulevard John Counter sur la rive ouest, ainsi que vers Gore Road sur la rive est. Il comprenait également l’élargissement des approches routières du pont afin d’accommoder le transport actif et d’aménager des voies de virage assurant la liaison entre Montreal Street et Highway 15. Environ 800 mètres d’améliorations aux chaussées, aux intersections et aux zones riveraines composaient la partie routière du projet, soit :

• environ 350 mètres de chaussée entre la culée du pont sur la rive ouest et l’intersection du boulevard John Counter et de Montreal Street
• environ 400 mètres de chaussée entre la culée du pont sur la rive est et l’intersection de Gore Road et de Highway 15
• une voie polyvalente de 4 mètres de largeur aménagée du côté sud du tablier pour le transport actif ainsi que pour des aires de belvédère et d’interprétation
• des barrières de sécurité assurant la séparation entre la circulation automobile et la voie polyvalente
• des aires publiques d’observation aménagées du côté sud du pont