Le corridor ferroviaire de l’I-225 est un projet de 350 millions de dollars visant la conception–construction d’un système de train léger sur rail de près de 17 kilomètres, reliant Denver et Aurora, au Colorado. Une fois achevée, cette ligne reliera la station Nine Mile du Regional Transportation District (RTD) de Denver, construite par Kiewit dans le cadre du projet d’expansion T-REX, à la future station Peoria/Smith à Aurora.

Le projet est réalisé dans une zone urbaine dense, marquée par des conflits majeurs avec les services publics, des contraintes importantes de gestion du trafic et un phasage complexe, exigeant une coordination étroite avec les entrepreneurs en place, les autorités locales et les entreprises du secteur concerné. Les travaux comprenaient :

• La construction de huit stations de train léger, incluant les quais, abris, toitures, ainsi qu’une station à étages surplombant Colfax Avenue.
• L’acquisition de 128 parcelles pour établir l’emprise du projet, incluant les évaluations financières et foncières, les négociations avec les propriétaires et détenteurs de droits, et les approbations du RTD;
• La construction de huit structures, dont une passerelle piétonnière en acier au-dessus de l’I-225 et un pont de 87 mètres au-dessus de Mississippi Avenue, approuvé en tant que concept technique alternatif durant la phase de proposition;
• L’optimisation de la participation des entreprises locales, en dépassant les exigences de 25 % relatives aux travaux confiés aux SBE (Small Business Enterprises), ainsi que les objectifs de 8 % du programme WIN (Workforce Initiative Now) du RTD, destiné aux personnes sans emploi ou sous-employées de la région de Denver.