Kiewit es el desarrollador del proyecto, concesionario, contratista de diseño y construcción, y proveedor de servicios de operación y mantenimiento del proyecto TASR. Este proyecto consistió en reemplazar un camino de hielo —utilizable únicamente en invierno— por una carretera de grava transitable todo el año, que conecta la comunidad de Whatì con la Highway 3, rumbo al norte hacia Yellowknife y al sur hacia Fort Providence. El alcance del TASR incluyó cuatro puentes, 12 estructuras adicionales de cruce de agua, una carretera de grava de 97 km, así como actividades de geotecnia, drenaje, gestión de tránsito y manejo de fauna durante la construcción y operación. El alcance de Kiewit incluyó la gestión del proyecto desde la etapa de desarrollo hasta el cierre financiero exitoso. La construcción se completó conforme al programa, dentro del presupuesto, y actualmente se encuentra en curso el periodo de operación y mantenimiento a 25 años. El proyecto TASR involucra al propietario, el Government of the Northwest Territories (GNWT); al socio de Kiewit, el Tłı̨chǫ Government (la Primera Nación local); a Kiewit como contratista de diseño–construcción; y a North Star Infrastructure, la empresa del proyecto liderada por Kiewit que también funge como proveedor de servicios de operación y mantenimiento. El propósito principal del proyecto es mejorar la calidad de vida, el acceso comunitario y el desarrollo económico de los ciudadanos Tłı̨chǫ que residen en Tłı̨chǫ Lands, al facilitar su movilidad desde y hacia Whatì. Desde la apertura de la carretera, el equipo encargado de operar y mantener el proyecto bajo la dirección de Kiewit ha estado conformado por residentes locales Tłı̨chǫ. El proyecto TASR incluye el puente La Martre, ubicado en el KM 85. Este puente de 58 metros de longitud, de claro único y vigas maestras de acero, cruza el río La Martre, un cauce ambientalmente sensible que alberga especies como lucio del norte, trucha de lago y tímalo ártico. El río tiene aproximadamente 27 metros de ancho y entre tres y cuatro metros de profundidad en la zona del cruce, rodeado de terreno pantanoso. El puente se cimenta sobre 16 pilotes de acero hincados de 356 mm de diámetro y cuenta con cuatro vigas maestras de acero de 2.4 metros de altura. La estructura incluye un estribo con muros de suelo mecánicamente estabilizado (MSE) y protección de taludes mediante enrocamiento pesado.

Dirección del Proyecto

Premio de Oro del Consejo Canadiense de Asociaciones Público-Privadas (CCPPP) al Desarrollo de Proyectos,2019 Premio de Oro del Consejo Canadiense de Asociaciones Público-Privadas (CCPPP) a la Prestación de Servicios P3,2024