En avril 2019, Kiewit, à titre de membre du partenariat East West Connectors, a remporté l’étape 2 du TLR d’Ottawa dans le cadre d’un contrat en mode conception-construction-financement. Kiewit et Vinci ont réalisé la construction, tandis que l’ingénierie de conception a été fournie par WSP Canada Inc. et Hatch Ltd.

Le projet comprend un nouveau prolongement de 27 kilomètres de la ligne de la Confédération : 14,5 kilomètres vers l’ouest et 12,5 kilomètres vers l’est. Il inclut également 16 nouvelles stations, soit 11 stations dans le prolongement vers l’ouest et 5 dans le prolongement vers l’est, ainsi que d’une installation d’entretien léger et de remisage. Le projet comprend également 3,4 kilomètres de tunnels à ciel ouvert et un élargissement important de l’autoroute et des structures.

Voici les détails des travaux :

• Prolongement vers l’est : 25 000 tonnes de voies ferrées (fixation directe et ballastées); cinq stations; cinq sous-stations de traction; trois nouveaux ponts, deux ponts remplacés, un pont démoli et sept modifications de ponts existants; une nouvelle passerelle piétonnière et la modification d’une passerelle piétonnière existante; un remplacement et une modification de ponceaux de grande dimension; divers travaux de voirie et de services publics.
• Prolongement vers l’ouest : 29 000 mètres de voie (fixation directe dans les tunnels; voie ballastée au sol et sur les ponts); 11 stations; un système de sous-stations de traction; une installation d’entretien léger et de remisage; trois tunnels à ciel ouvert (3 400 mètres chacun); 2 450 mètres de voie de guidage et parois rocheuses surbaissées; huit nouveaux ponts, un pont remplacé et dix modifications de ponts; cinq nouvelles passerelles piétonnières, deux remplacées et deux modifiées; trois nouveaux ponceaux majeurs, deux remplacements, une démolition et trois modifications; divers travaux routiers; travaux de services publics; travaux sur les installations d’eaux pluviales.