Diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs Diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs Diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs Diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs

Diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs

Alameda County, California

El proyecto de diseño y construcción de la ampliación de Warm Springs de BART consiste en el suministro de todos los servicios de gestión, coordinación, profesionales, mano de obra, equipos, materiales y otros servicios para llevar a cabo el diseño y la construcción de la línea, las vías, la estación y los sistemas necesarios para ampliar el sistema BART hacia el sur del condado de Alameda desde la actual estación de BART de Fremont hasta la nueva estación de Warm Springs.

La ampliación de Warm Springs añade 8.4 km de nuevas vías desde la actual estación de Fremont hacia el sur hasta una nueva estación en el distrito de Warm Springs de la ciudad de Fremont. El alcance del trabajo incluyó una estación de plataforma central en Warm Springs, trabajo a través de bancos de ductos a través y ventilación de un subterráneo existente bajo Fremont Central Park y la vía existente de Union Pacific Railroad (UPRR), estructuras de vías elevadas, diversas estructuras de drenaje y pequeños puentes, muros de contención, muros de sonido, protecciones/reubicaciones de servicios públicos y servicios, excavación y terraplenes, paisajismo, demolición, restauración del sitio y trabajos relacionados con la energía de tracción, control de trenes y sistemas de comunicaciones.
La alineación del proyecto cruza por encima de Walnut Avenue; por debajo de Stevenson Boulevard, Fremont Central Park y las vías del Union Pacific Railroad en un subterráneo; por encima de Paseo Padre Parkway; por debajo de Washington Boulevard; por debajo de Auto Mall Parkway, y por encima de South Grimmer Boulevard.

La estación de Warm Springs cuenta con un andén en isla a nivel de 700 pies con un vestíbulo elevado, acceso intermodal a los autobuses de Valley Transit Authority (VTA) y Alameda-Contra Costa Transit (AC Transit), así como zonas de bajada de pasajeros en taxi y “acera de despedida”, todo ello a través de Warm Springs Boulevard. La nueva estación también dispone de unos 2,000 lugares de estacionamiento. La estación de Warm Springs/South Fremont es totalmente accesible para peatones y ciclistas e incluye casilleros para bicicletas, ascensores y escaleras eléctricas, señales en Braille y un camino de visión táctil para ayudar a los viajeros con discapacidad. La estación presenta varios aspectos singulares. Por ejemplo, el proyecto requería coordinar la conceptualización, diseño, fabricación, ejecución y la instalación de más de 7,278 pies cuadrados de vidrio artístico fabricado internacionalmente que forma el revestimiento decorativo de la entrada de la estación y de ambos lados del vestíbulo. La estación de South Freemont es también una estación emblemática para la ciudad de Fremont.